Hyundai Accent 1.4 Comfort 2006
А все-таки можно иначе !
Я не понимаю увлеченности небольшими седанами. Эти автомобили плохо смотрятся и у них сюрреалистически просторные багажники, которые и так всегда пусты. Hyundai Accent также небольшой седан, но абсолютно другой.
Dacia Logan, Renault Thalia, Chevrolet Aveo, Fiat Albea i Honda City - это команда небольших седанов. Их внешний вид обусловлен одним - вместительный багажник. Их угловатые, узкие, бесформенные и отвратительные багажники вмещают около полутора тысяч литров (Aveo - 400 литров). Зачем так много? И поэтому большую часть времени они пустуют. Кроме того, автомобили имеют слабый двигатель, плохо оснащены и престижа - ноль. Hyundai Accent пошла другой дорогой.
Во-первых, она симпатичная. Модный внешний вид бросается в глаза и может нравиться. Оригинальным решением является высокое расположение боковых дуг. Выглядит странно, но это интересно. Багажник имеет нормальную емкость (390 литров), так что сзади автомобиль выглядит так как надо. Интерьер также современный и привлекательный. У водителя есть семь бардачков, 3 подстаканника, бардачок пассажира. Еще 12-вольтовая розетка, карманы в спинках сидений и место, где можно безопасно спрятать очки. Невероятная практичность.
Хорошо подобрана комбинация материалов. Водитель может без проблем принять удобное положение за рулем (несмотря на отсутствие горизонтальной регулировки). Сиденья удобные, низкие и длинные. Они могли бы обладать лучшей боковой поддержкой. На заднем сидении комфортно и приятно. К сожалению, пространство над головой недостаточно. Престижа добавляет цвет обивки.
Во-вторых, Accent доставляет много удовольствия от вождения. Двигатель 97 HP позволяет разогнаться до сотни примерно за 12 секунд. Двигатель легко и с явным желанием переходит на более высокую передачу. Двигатель работает тихо и спокойно. Слишком громко становится лишь при пяти тысячах об. / мин. 125 Нм (при 4700 об. / мин.) не обеспечивает желаемой гибкости.
Независимая подвеска McPhersona спереди и торсионная балка сзади. На поперечных неровностях автомобиль иногда "провисает", но в целом уровень комфорта высок для автомобиля, длина которого не превышает 4,3 метра. Тормоза не являются чем-то сенсационным, но и не безнадежные.
Информативность руля не обладает аптечной точностью, но и не заставляет краснеть. В городе этот автомобиль легко маневрирует и напоминает маленького китайца, который извивается на какой-то неблагодарной работе с таким изяществом и с такой эффективностью, что дух захватывает.
Багажник? Вы уже знаете, что он не самый большой в классе. Еще не знаете, что петли уменьшают его емкость. Ну, тогда уже знаете. Седушка заднего сиденья не сдвигается. По крайней мере, хорошо то, что складывается спинка.
В-третьих, Accent не из дешевых. А это значит, что не привлекает стольких покупателей как Logan и аналоги. Видеть такие машины на улице каждые 5 секунд - это не то, чего мы хотим. Доля индивидуальности должна быть. Самый дешевый Accent стоит 15000 $. В комплекте среди прочего 2 подушки безопасности и ABS, которые не столь распространены у конкурентов. Такой набор имеет только Honda City. У остальных конкурентов одна подушка. А если уж и есть две, то нет ABS.
Мы протестировали версию Comfort (15800 $), у которой есть несколько хороших гаджетов - регулятор высоты сиденья водителя, электропривод стекол и место для хранения очков. Самый слабый двигатель Hyundai (97 л.с.) - не такой уж и слабый. Самый слабый Aveo - 72 л.с., Albea - 77 л.с., City 83 л.с., Logan - 75 л.с. и Thalia - 75 л.с. (бензиновые двигатели). Так что Accent в такой компании почти гонщик.
Accent - компактный седан. Он современный, привлекательный, удобный, динамичный и приятный для глаз. Если вы не можете позволить себе молодежный хэтчбек, кричащий родстер, модный кроссовер или вам становится плохо от мысли о переполненном общественном транспорте, то купите себе Accent.
Google+
Читайте также
|
|
| |||
|
|
| |||
|
|
|
